現在世界各國的車輛的啟動馬達及磁浮列車的技術結構都相同，都只能夠使用到永久強力磁鐵的25%的磁力而已，但是本人孫有松先生在於1997年時，由我個人所獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)是早已經能夠使用到每一塊磁鐵，的100%的磁力了，磁鐵的運用技術，兩相比較之下是誰優誰劣，就是一目了然的事實真相。
人類是在仰賴於不斷創新的，新科技的製造技術的提昇，來改善人類的生活品質，達到最完美的生活境界。
本人孫有松先生在於1997年7月時，我個人就已經獨力發明出，是用(永久強力磁鐵組合而成)的(純磁浮動力永就自轉馬達科技)是無線圈，無耗能，無汙染，無噪音，用來帶動發電機，發電就是永遠的零成本，可以讓世界各國的士農工商及軍公教之社會大眾，用電永久的免費。
(純磁浮動力永久自轉馬達科技)可以取代淘汰掉(引擎，電池及燃料用油以及瓦斯)並且淘汰掉核能發電，火力發電，水力發電，太陽能發電，風力發電，地熱發電，的有汙染，有耗能的不符合人類需求的發電模式。
用(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，發電機就會永久持續的運轉發電下去，用來安裝在無電池式免充電，行動住宅式電動車上，來取代淘汰掉電池，來讓全世界的無電池式的電動車續航力無限的滿街跑。
用(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，發電機就會永久持續的運轉發電下去，用來安裝在無電池式免充電，行動住宅式的垂直升空的電動飛機上，來取代淘汰掉電池，來讓續航力無限的電動飛機滿天飛。
用(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，發電機就會永久持續的運轉發電下去，用來安裝在無電池式免充電，行動住宅式的電動船隻上，來取代淘汰掉電池，來讓續航力無限的電動船隻遍及世界七大洋。
其實世界多國在研發的(磁浮列車)的基本技術的運作原理是來自於(汽機車的啟動馬達的結構原理)車輛的啟動馬達的外殼內壁有四片排列整齊的永久強力磁鐵，的排列次序為N，S，N，S是固定式的。
是在靠啟動馬達的軸心纏繞的磁力線圈，所產生的電磁鐵的極性變化，當磁力線圈遇到S極的磁鐵時，磁力線圈就會產生S極的磁力，來產生同極相斥的力量。
當磁力線圈遇到N極的磁鐵時，磁力線圈就會產生N極的磁力，來產生同極相斥的的力量，來讓車輛的啟動馬達運轉。
車輛啟動馬達的軸心纏繞的磁力線圈，是在輸入電流時會產生與磁鐵相同極性的，電磁鐵的作用力，來運用同極相斥的磁力，來驅動車輛的啟動馬達。
就以車輛的(啟動馬達)外殼內壁固定排列整齊的四塊N，S，N，S的(永久強力磁鐵)而言，能夠使用到磁鐵的N極的磁力時，就無法使用到同一塊磁鐵的S極的磁力。
能夠使用到磁鐵的S極的磁力時，就無法使用到同一塊磁鐵的N極的磁力，因此車輛的啟動馬達的原理結構技術，只能夠使用到永久強力磁鐵的25%的磁力而已。
其餘的75%的磁力是來自於，車輛的啟動馬達的軸心纏繞，的磁力線圈在通上電流時，所產生的同極相斥的(電磁鐵的作用力)，因此世界各國的(磁浮列車)也都只是能夠使用到固定在軌道上，的永久強力磁鐵的25%的磁力而已。
其餘的75%的同極相斥的力量，是在靠安裝在(磁浮列車)上的磁力線圈在通上電流時，所產生的同極相斥的磁力，來推動磁浮列車的。
磁浮列車的軌道上固定排列整齊的，永久強力磁鐵，的排列次序與車輛的啟動馬達相同N，S，N，S，N，S，N，S，N，S，N，S，N，S，N，S，N，S排列下去的。
因此磁浮列車能夠使用到安裝在軌道上的，永久強力磁鐵的N極的磁力時，就無法使用到同一塊磁鐵的S極的磁力，當磁浮列車能夠使用到，安裝在軌道上的永久強力磁鐵的S極的磁力時，就無法使用到同一塊磁鐵的N極的磁力。
證實了現在世界各國所研發使用的磁浮列車，在使用到永久強力磁鐵的技術上，都只能夠使用到永久強力磁鐵的25%磁力而已。
其餘的75%的磁力完全是在靠，安裝在磁浮列的車上的，通上電流時的磁力線圈，所產生的同極相斥的，電磁鐵的磁力來推動磁浮列車的。
隨這篇文章張貼的的有關於磁浮列車的多張照片，是來自於維基百科全書中的原著作者所有，並非本人拍攝的，本人孫有松先生是為了要比較由本人個人獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)的超級大發明在運用磁鐵的技術上，是遠勝於現在的世界各國的事實真相，來做一次性的說清楚講明白。
我就是希望世界八大工業國的領導人，都要勇敢的站出來，來面對在於1997年時，由本人孫有松先生獨力發明出來，的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)是已經存在約20年之久的事時真相。
因此本人孫有松先生在此呼籲，世界八大工業國的領導人，您們不要再當縮頭烏龜的再躲藏起來了，您們都要一起站出來，來面對本人孫有松先生，做一次性的說清楚講明白？OK？
世界八大工業國的領導人都應該馬上站出來面對，本人孫有松先生在於1997年由我個人獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)帶動發電機，發電是無耗能，零成本，無汙染，無噪音的事實真相，來看看是誰在說謊？
在於過去20年裡面世界八大工業國，喊節能減碳都是在喊假的，只要使用在於1997年7月由我孫有松先生個人獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動動發電機，馬上就可以還地球新鮮的空氣品質了。
世界各國只要使用本人孫有松先生個人在於1997年7月，我就獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，就可以馬上淘汰掉車輛，船艦，漁船，飛機的引擎，淘汰掉燃料用油，淘汰掉瓦斯，還地球新鮮的空氣品質。
只有產業大革命大換血，才能夠讓世界各國的社會大眾及社會新鮮人，都會有工作機會沒有任何人會失業，台灣勞工的月薪水是四萬元起跳，讓台灣勞工向22K說永別了，只有全民均富，房市，車市，股市，才會有轉機，否則房市，車市，股市，都會大崩盤是遲早的事，世界各國經濟景氣的命運都是一樣的。
其實(純磁浮動力永久自轉馬達科技)就是用(永久強力磁鐵組合而成的)就是運用(永久強力磁鐵的同極相斥的互推力量)來推動(純磁浮動力永久自轉馬達科技)的，簡單講(純磁浮動力永久自轉馬達科技)的動力來源就是(永久強力磁鐵)而已。
現在世界各國對於使用(永久強力磁鐵的同極相斥的磁鐵互推力量)例如是(汽機車的啟動馬達只有使用到磁鐵的25%的力量而已)但是由本人孫有松先生個人獨力發明出來的(純磁浮動力永就自轉馬達科技)是早已經能夠使用到(永久強力磁鐵的同極相斥的磁鐵互推力量的100%的力量)了。
因此用(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，發電就是無耗能，零成本，無污染，無噪音的，很適合安裝在電動飛機，電動船艦，電動車輛，智慧型手機，平板電腦，筆記型電腦，遙控空拍機上，來取代淘汰掉續航力有限的(電池及引擎)，來讓全世界的士農工商及軍公教人員，之社會大眾用電都可以永久的免費。
無電池式的電動車是永遠免充電的，無電池式電動車的續航力是無限里程的，來讓無電池式電動車輛滿街跑，來讓無電池式的電動飛機滿天飛，來讓無電池式的電動船艦漁船遍及五大洋，這就是純電動的時代來臨了，同時也是註定好要淘汰掉(石油的燃料用油及瓦斯)的功成身退時候已經到了最後一刻。
凡是對於本人孫有松先生所撰寫的以上這篇文章之全文，有異議者都可以去向法院提出告訴，來告本人孫有松先生，如果都無任何人敢去向法院提告，來告本人孫有松先生時，就表示他們都想要用(默認來承認)，本人孫有松先生所撰寫的以上這篇文章之全文，都是屬於事實真相，絕無不之處。
無論是任何網友引用及轉貼以上的這篇文章之全文者的法律責任，都由本人孫有松先生來承擔請眾多的網友們，無需恐慌。
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